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[南宁自愿连锁] 广西南宁消费投资能做吗?老总为何那么神秘?

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发表于 2019-1-9 14:51:25 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

     这个行业的内幕很多。一个级别知道一个级别的事情。一个级别掩盖一个谎言。刚做到经理的时候,我以为经理会有万元的保底。但是没有。尤其是到了三代经理补助的时候钱会更少。拿的钱从第一个6612和第2个1000多第三个6384。第2张牌发出的时候才拿12000多不到13000。往后越来越少。而我伞下的人越来越多。直到大总管的时候我才明白行业其实就是一个分钱游戏。没有人来根本是没有钱的。那个时候我对老总有没有保底工资和国家项目还很疑惑。

做到大经理的时候我已经明白了很多东西,比如说网上的那么多人说的话,都不是什么宏观调空。很多都是真实的经历。因为我做大经理的时候申购单是被我烧掉的。并没有留任何证据。老总打电话让我销毁申购单的时候说为了保持行业的神秘性,让我烧了的时候我就怀疑了。本来还以为会到相关部门留个底细的。毕竟说的是一辈子只能做一次嘛。实际上并不是。但是此时的我伞下已经发展20多人了,已经没有退路了呀。也只能硬着头皮来做下去了。因为离真相很近。而此时不能退出了。20多个人的呀,退出意味着什么你懂吗?

大经理的时候就基本不讲正班了。因为这个时候很多东西都明白了,就没有不要去讲了。说真的。讲正班的时候说话的底气很重要的。没有底气人家是不相信你的。人家是被那么多人的自信给震撼了。因为那么多人都是那么的自信。行业的真实性让人家不得不怀疑。刚上总的时候。我等了一个月。隔月晋升。那天老推要我走的时候,我一夜没有休息好。很兴奋的。特别兴奋。因为我觉得老总应该很赚钱的。毕竟每个老总上去后回来那些行头都不是假的。比如说车,他们还拿行车证给我看,我家里本来就是有车的。虽然卖了但是我还是懂的。这个不能造假。但是等我上去的时候我才明白了这个是怎么样回事。车是买的,真实的买的。但是那种真实买的车价值一般是30万左右的,贵一点的是分期付款买的。因为这些钱是A4总裁借给我的。目的就是要我装面子给下面的人看。

为什么要包装自己装给下面人看呢?因为行业就是一个分钱游戏。看发展才可以有钱拿。没有发展就是没有钱的。无论你是做到A1A2A3A4哪个老总级别,伞下没有人来的话你是没有钱拿的。为了大家的利益,上面的大老总就会带新来的老总去选车,办理行车证。这样新老总下来的时候会更有说服力。这样伞下的人发展起来会更快。大家都有钱拿。新老总有钱就可以还给总裁大老总了。

在行业里的时候,三大目的有个叫撬动民间的闲散资金。很多让你做的人都跟你说,撬动民间的闲散资金。他们重点跟你说谁谁谁卖车卖房贷款高利贷做这个生意。我不禁想反问,那叫闲散资金吗?在行业里我是不敢说的,也不敢问的,因为我没有钱,说这些话会罚钱的。就跟文革期间的事情一样,谁说就打倒谁。每次老总下来的时候开的都是奔驰宝马。我有次问了一次,行业不是有抵制外货,支持国货吗?宝马是中国的吗?当时老总没有回答我,瞪了我一眼,找个话题岔开了。其实有点常识的人都知道,宝马奔驰都是外国货。既然是外国货了,为什么要说抵制外货了呢?为什么会有那么多人失败呢?为什么网络上那么多负面消息呢?为什么还有那么多人向飞蛾扑火一样的往前冲呢?
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沙发
 楼主| 发表于 2019-1-18 22:52:26 | 只看该作者

自愿连锁经营业带给我们的是财富,还是不可磨灭的伤 痛?为什么现今全G各地还有那么多的人甚至不同模式的高达几千万人在从事?是什么原因,下面我大体说一下行业的由来以及发展和现金状况.这个行业当时是由G家从国外引进中G的,当时试点的时候是投放在了两广地带,

现在全国各地不同类型,不同名字,不同投资的,大大小小的城市,遍布了全国各地,但是操作上改变不了,那么这个行业真的是带给我们财富了吗?考察这个行业的人都会被告知零风险,可转让、可继承,真到转让时,难实现。行业确实有转让制度不假,理论上是可以转让和继承资格的,实现‘零风险’。但是实际情况并非如此,转让不成功的情况极为普遍,主要是以下两大因素导致。

一:上面的人不想转!即使发展了新人,也用于开新线。原因很简单:
1、不放弃。如果转让成功,所有拿到钱的朋友100%都不会再回来投资并继续从事了。反之,如果还未成功转让,理论上就还有回来继续发展的可能、还有被‘挽救’的希望!为了这一丝可能性,上面是不会轻易转让的!讽刺的是:行业常说的‘不抛弃、不放弃’在这个时候体现的更加淋漓尽致。
2、钱。行业开销很大,好不容易有新人投资,马上能拿到分红,如果这笔钱转出去,很多人下个月的开销都可能会出现问题。这时候‘再稍微拖一拖’成了很多人的选择,也成为了潜规则。

3、冲岗。一条资金链上,很可能某个人的份额已经非常接近更高平台(老总/经理),在这个‘冲岗’阶段,21个份额对他太重要了,只要此人在资金链上人缘不是太差,这时候转让的可能性非常低。毕竟,谁会为了已经退出的朋友得罪自己资金链上的人呢?异地的发展比较困难,好不容易费了九牛二虎之力搞定一个,上面的人谁想转让?转让了就等于白费力气和金钱了!如果一旦有点困难就来个转让资格,后来的都去接前面人的资格,那行业100年也发展不动,永远是那几个资格互相转来转去!

二:上面的人想转,但是转不动:
这是最普遍也是最现实的情况,做行业没几个叫人容易的,叫人容易谁还会转让?而且上面人做得越久,市场破坏的越严重、人越难叫。转让申请人只有苦苦等待,催也不能解决问题,也不好意思催得太紧,毕竟自己发展不动叫不来人,凭什么要求上面的就能很快叫来人呢?

1、从业者的放弃、流失。行业带人的成功率本来就很低,缺乏经验和技巧的新人则更低,带两三个人都不成功是很普遍的情况,再加上其他方面的压力,这种情况下退款制只会促使人放弃!
2、所有人收入和岗位得不到保障。行业里每一分钱收入都来源于身后,退款制就意味着一条资金链上所有人已经到手的每一分钱,都有可能要退回去!99%从业者都必须用收入继续维持开销。钱花掉了怎么退?掏自己钱退?而上面的人继续面临同样的问题和选择!恶性循环!甚至导致全线覆 灭!

退款制到底能不能形成?是利是弊?相信朋友们都能有自己的判断了。另外,即使能够转让或者退款,转/退出来的钱=《我们的先期投入》—《发展过程中所有收入》。从业期间所产生的其他费用,无论多少,都是没有理由退的。行业虽然能成功,但是成功的几率,是非常渺茫的。而且,在从事的过程中的难度,你是想象不到的。最后我想说,异地失败,赔的钱无论多少都是可以计算的,也是可以再赚回来的。但我们为此损失的人脉、亲情、友情甚至婚姻爱情,怎样计算?做人的信誉、名声,以及失去的信心,如何挽回?

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